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In fuoristrada tra deserti, safari e oceano
LASCIATI ISPIRARE
I LUOGHI DEL VIAGGIO
Johannesburg - Windhoek - Sesriem - Sossusvlei - Swakopmund - Spitzkoppe - Etosha National Park - Città del Capo
ITINERARIO
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COSA E' COMPRESO
Cosa è compreso nel viaggio
Voli intercontinentali dall’Italia in classe economica con 1 o 2 scali con solo bagaglio a mano (gli operativi verranno comunicati alla chiusura del gruppo)
Voli internazionali Sudafrica - Namibia - Sudafrica
Tasse aeroportuali
Pernottamenti in campeggi /hotel 3-4*/guesthouse
Noleggio veicoli 4X4 Nissan/Toyota Double Cab (4 occupanti per veicolo)
Copertura assicurativa per i veicoli “Super Cover” SCDW (Super Collision Damage Waiver) inclusa copertura su parabrezza e gomme; seconda ruota di scorta e chilometraggio illimitato
Tutto l’equipaggiamento per veicoli 4X4 e le attrezzature da campeggio
Pasti come da programma
Fee d'ingresso ai parchi e riserve come da itinerario
Attività incluse: escursione a Sandwich Harbour, escursione Living Desert a Swakopmund, escursione in Kayak a Pelican Point, safari con i propri veicoli nell’Etosha National Park
Coordinatore per tutta la durata del viaggio
Assicurazione annullamento, sanitaria e bagaglio
Direzione tecnica da parte del tour operator
Cosa non è compreso nel viaggio
Visto per la Namibia, da richiedere online al costo di circa 85€
Patente internazionale per chi vorrà guidare
Bagaglio da stiva (non ammesso)
Pasti e bevande non menzionati nel programma
Mance e spese personali
Carburante per i veicoli, guidatore addizionale ed eventuali pedaggi (da dividere tra i partecipanti)
Deposito cauzionale dei veicoli da fornire con carta di credito dei guidatori (il deposito sarà restituito al termine del noleggio, una volta effettuati tutti i controlli sui veicoli)
Eventuali ingressi e fee durante le giornate a Città del Capo
Escursioni facoltative
Eventuali tasse di soggiorno presso gli hotel da pagare in loco (da dividere tra i partecipanti)
Quanto non espressamente menzionato alla voce “Cosa è compreso”
ALTRE INFORMAZIONI
Vaccini e visti
Passaporto con validità residua di almeno 6 mesi. Obbligatorio essere in possesso di un visto di ingresso da richiedere online prima di partire. Patente internazionale per chi vorrà guidare.
Trasporti
Voli intercontinentali e internazionali - Fuoristrada attrezzati per il camping e minivan a Città del Capo
Dove dormiamo
Piccoli hotel e guesthouse nelle città - Campeggio in campsite attrezzati selezionati
PROSSIME PARTENZE
Al momento non ci sono partenze disponibili per questo viaggio,
a breve le nuove date. Stay tuned!
Domande frequenti
Tutto quello che devi sapere sul viaggio Namibia e Città del Capo
Serve la patente internazionale per guidare in Namibia?
La patente internazionale serve solo a chi sceglie di guidare, non a tutti i partecipanti. È obbligatoria per mettersi al volante in Namibia e va tenuta insieme alla patente italiana, perché può essere richiesta ai controlli. Si richiede alla Motorizzazione o all'ACI, con circa un mese di anticipo sulla partenza.
Su questo itinerario i fuoristrada sono solitamente quattro: di cui uno affidato al coordinatore e tre a partecipanti volontari. Chi guida lascia una carta di credito come cauzione e può indicare un guidatore aggiuntivo, con un costo diviso tra tutti. A Città del Capo, invece, non si guida: gli spostamenti avvengono in minivan. Il coordinatore ricorda per tempo la scadenza della patente nel gruppo WhatsApp.
Come si passa dalla Namibia a Città del Capo?
Si riconsegnano i fuoristrada a Windhoek e si vola a Città del Capo, con volo incluso nella quota. Cambia tutto: si lasciano deserto, piste sterrate e campeggio per una grande città affacciata sull'oceano. È il contrasto voluto di questo itinerario, che unisce due volti opposti dell'Africa australe.
La quota include tutti i voli, compresi quelli interni tra Sudafrica e Namibia: all'andata, infatti, si arriva via Johannesburg, da cui si raggiunge Windhoek. Dopo quasi due settimane tra deserti e safari, i giorni finali a Città del Capo arrivano come una ricompensa naturale, dal campeggio sotto le stelle alle strade panoramiche sul mare. In città ci si muove in minivan con il coordinatore, senza più i fuoristrada.
Serve il visto per la Namibia e il Sudafrica?
Sì, i due Paesi hanno regole diverse. La Namibia richiede un visto d'ingresso, da richiedere online prima della partenza. Il Sudafrica, invece, non richiede visto ai cittadini italiani per soggiorni turistici fino a 90 giorni. Per entrambi è sufficiente lo stesso passaporto, con validità residua di almeno 6 mesi.
Entrambi gli ingressi si gestiscono con lo stesso passaporto, che deve avere alcune pagine libere per i timbri. Il visto namibiano ha un costo di circa 85 euro. Poiché i requisiti di ingresso possono cambiare nel tempo, è sempre consigliabile verificare le informazioni aggiornate su viaggiaresicuri.it: il coordinatore invia comunque le istruzioni specifiche per ciascun Paese prima della partenza.
Cosa comprende la quota del tour in Namibia e Sudafrica?
La quota comprende tutti i voli — intercontinentali e interni tra Sudafrica e Namibia — le tasse aeroportuali, il noleggio dei fuoristrada 4x4 con assicurazione Super Cover, l'attrezzatura da campeggio, le fee d'ingresso ai parchi, il coordinatore e l'assicurazione annullamento, sanitaria e bagaglio. Incluse anche le escursioni principali in Namibia.
Tra le escursioni comprese ci sono Sandwich Harbour con pranzo, il Living Desert, il kayak tra le otarie a Pelican Point e il safari all'Etosha con i propri veicoli. Non sono invece inclusi:
- Il visto per la Namibia (circa 85 euro, online) e la patente internazionale per chi guida
- Il carburante, il guidatore addizionale ed eventuali pedaggi, divisi tra i partecipanti
- I pasti e le bevande non menzionati (le colazioni sono incluse)
- Gli ingressi e le attività a Città del Capo e le eventuali tasse di soggiorno in hotel
- Il deposito cauzionale dei veicoli e le escursioni facoltative
Si viaggia con il solo bagaglio a mano.
Cosa mettere in valigia per un viaggio in Namibia?
Servono capi a strati per la forte escursione termica del deserto, con indumenti caldi come pile e giacca a vento per i safari all'alba, oltre a scarpe comode, sandali, cappello e occhiali da sole. Utile anche qualcosa di leggermente più curato per le serate a Città del Capo, dove si cena in città.
Si viaggia con il solo bagaglio a mano, per non appesantire i fuoristrada e sfruttare al meglio lo spazio a bordo. Indispensabili protezione solare alta, repellente per insetti, una torcia frontale per le sere al campo e un power bank, dato che nel deserto non ci sono prese di corrente. Un foulard o buff aiuta contro sabbia e vento. Il coordinatore invia una lista dettagliata prima della partenza.
Come funziona il safari self-drive all'Etosha National Park?
All'Etosha ognuno vive il safari dal proprio fuoristrada: si percorrono le piste del parco e ci si ferma alle pozze d'acqua, dove la fauna si concentra soprattutto nella stagione secca. Senza i tempi delle jeep condivise, è il gruppo a decidere quanto sostare a ogni avvistamento, in piena autonomia.
Il parco si attraversa da ovest a est costeggiando l'enorme Etosha Pan, una distesa salata dai riflessi accecanti. Elefanti, giraffe, zebre, leoni, leopardi e iene sono tra gli incontri possibili, più probabili all'alba e al tramonto, quando gli animali sono attivi. Nulla è garantito, com'è giusto che sia con la fauna selvatica. Chi vuole può aggiungere, pagando in loco, i safari dei ranger su veicoli aperti, anche notturni.
Cos'è il Boma, il fuoco da campo africano?
Il Boma è il fuoco da campo attorno a cui il gruppo si ritrova ogni sera, una tradizione africana che nei campeggi namibiani diventa il momento più atteso della giornata. Ci si siede intorno alle fiamme con la cena appena cucinata, si condividono i racconti delle piste percorse e si alza lo sguardo verso le stelle.
È attorno al Boma che un gruppo di sconosciuti alla partenza diventa affiatato nel giro di pochi giorni. Molti campsite si trovano in zone isolate dove l'unica luce è quella del fuoco: la Namibia, tra i Paesi meno popolati al mondo, ha un inquinamento luminoso quasi nullo, e la Via Lattea si osserva a occhio nudo con una nitidezza rara da trovare altrove.
Cosa sono le dune di Sossusvlei e Deadvlei?
Sono il volto più iconico del deserto del Namib. Sossusvlei è un mare di dune rosse tra le più alte del pianeta, con giganti come la Big Daddy oltre i 300 metri. Deadvlei, a poca distanza, è un bacino di argilla bianca dove spiccano scheletri di alberi anneriti, fermi nel tempo da secoli.
La visita parte prima dell'alba, quando la luce radente accende i contrasti tra creste e ombre. Dal parcheggio si sgonfiano le gomme dei fuoristrada per affrontare l'ultimo tratto sulla sabbia morbida; da lì si può salire su una delle dune consentite o raggiungere direttamente Deadvlei. I suoi alberi, acacie morte da circa nove secoli, non si decompongono a causa dell'aridità estrema. Nel pomeriggio si scende nel piccolo canyon di Sesriem.
Cos'è Sandwich Harbour in Namibia?
È il punto in cui il deserto del Namib crolla direttamente nell'Atlantico: a sud di Walvis Bay, dune altissime si tuffano nell'oceano creando uno scenario raro al mondo. Ci si arriva solo su fuoristrada guidati da esperti locali, tra creste di sabbia, discese ripide e tratti percorsi in corsa lungo la battigia.
L'escursione è inclusa nella quota, pranzo compreso, ed è una delle più adrenaliniche del viaggio. Il percorso dipende dalla marea: in alcuni momenti si guida a pochi metri dalle onde, e proprio per questo il rientro è calcolato prima che l'acqua salga. Lungo il tragitto si costeggiano lagune popolate da fenicotteri rosa e pellicani, in un contrasto continuo tra sabbia e oceano.
Cosa vedere allo Spitzkoppe?
Lo Spitzkoppe è un insieme di guglie di granito che spuntano isolate da una piana desertica piatta, tanto da essere soprannominato il "Cervino della Namibia". È un luogo carico di storia: i Boscimani lo consideravano sacro e vi hanno lasciato pitture rupestri millenarie sulle pareti di roccia.
Con una guida locale si cammina tra le formazioni fino al Great Bushman Site, dove le pitture raccontano la vita di questo popolo antichissimo. Verso sera ci si sposta al celebre arco di roccia, tra i soggetti più fotografati del Paese, e si campeggia ai piedi delle guglie sotto un cielo stellato eccezionale. La zona ha fatto da set anche a film come "2001: Odissea nello spazio".
Cosa vedere a Città del Capo in due giorni?
A Città del Capo, nella parte finale del viaggio, si trascorrono circa due giorni. Il primo è dedicato alla città, tra Long Street e il V&A Waterfront; il secondo alla penisola del Capo, con la strada costiera panoramica, il Capo di Buona Speranza e la colonia di pinguini africani di Boulder Beach.
Il Capo di Buona Speranza, promontorio all'estremità della penisola, è uno dei luoghi più celebri della storia della navigazione, anche se il punto più a sud dell'Africa è in realtà Capo Agulhas. A Boulder Beach i pinguini si osservano da vicino grazie a passerelle di legno. Il programma in città è flessibile in base al meteo, e gli ingressi non sono inclusi: nel tempo libero si può salire sulla Table Mountain in funivia.
Come si guida in fuoristrada durante il viaggio in Namibia?
In Namibia si guida a sinistra, ma il traffico quasi inesistente rende l'adattamento molto rapido. Si procede in carovana, a velocità moderate e solo di giorno, per gran parte su piste sterrate a fondo compatto. Non serve alcuna esperienza specifica di guida fuoristrada: i mezzi sono robusti e i coordinatori aprono e chiudono il convoglio.
I veicoli sono Nissan o Toyota Double Cab attrezzati con tende rooftop e tutto il materiale da cucina e campeggio. La copertura assicurativa è la massima disponibile, Super Cover, con cristalli e gomme inclusi. Per chi vuole c'è la possibilità di affrontare qualche tratto un po' più tecnico, sempre in sicurezza. Guidare in carovana a ritmo contenuto serve proprio a limitare imprevisti come le forature, frequenti sullo sterrato: la sicurezza viene prima di tutto.
Come funziona il campeggio in un viaggio on the road in Namibia?
Si dorme nelle tende rooftop montate sul tetto dei fuoristrada, che si aprono in pochi minuti e restano rialzate da terra. Il viaggio prevede diverse notti in campsite attrezzati, scelti in posizioni comode ma il più possibile immerse nella natura. I partecipanti collaborano ad allestire il campo e a preparare i pasti: è parte dell'esperienza.
I campsite selezionati dispongono tutti di bagni e docce comuni e di aree barbecue; alcuni offrono anche ristorante, bar e piscina, mentre i più remoti sono volutamente spartani, immersi in scenari selvaggi. Mettersi in gioco nella gestione del campo è ciò che rende questo viaggio diverso da un tour tradizionale, e la bellezza delle location insieme all'affiatamento del gruppo ripaga ampiamente l'impegno richiesto.
Come funzionano i pasti durante il viaggio?
I pasti non sono inclusi nella quota, tranne le colazioni nelle notti in hotel, così da lasciare al gruppo la libertà di scegliere di volta in volta dove mangiare, fuori dai circuiti turistici. Fa eccezione il pranzo dell'escursione a Sandwich Harbour, incluso nel programma. Nelle città si cena al ristorante, con una spesa tra i 15 e i 30 euro.
I pasti in campeggio si preparano insieme: la spesa si fa lungo il percorso, con una quota comune di circa 130 euro a persona che non comprende gli alcolici. Le colazioni sono quasi tutte al campo, tranne quella lungo il trasferimento verso Swakopmund, con sosta a Solitaire per la celebre torta di mele. I pranzi durante trasferimenti ed escursioni si decidono in base ai tempi, al sacco o in piccoli locali lungo la strada.
Posso portare il bagaglio da stiva?
Evitiamo sempre di portare con noi anche il bagaglio da stiva. La scelta di portare solo il bagaglio a mano è per:
- Evitare code e attese all’aeroporto di arrivo per ritirare i bagagli da stiva
- Portare cose che non servono, appesantirci e limitare lo spazio nei veicoli
- Evitare di dover perdere tempo per eventuali smarrimenti o danneggiamenti dei bagagli
Se non parto più perdo i soldi dell’acconto?
Tutti i nostri viaggi includono una polizza annullamento del viaggio (il fascicolo informativo si trova nella pagina d'iscrizione). In caso di problemi, la compagnia assicurativa, previa apertura del sinistro, invio di certificazione e perizia, stabilirà se e quanto rimborsare.
Qualora la causa dell'annullamento non sia tra le casistiche coperte dall'assicurazione, le penali dipendono da quanto tempo prima si richiede l'annullamento del viaggio (più la data è vicina, più le penali saranno alte). In linea di massima il costo del biglietto aereo è sempre non rimborsabile.
Se si viaggia da soli bisogna pagare il supplemento singola?
Il bello dei nostri viaggi è anche questo: se si viaggia da soli, non solo si sarà in compagnia di altri viaggiatori solitari del gruppo (solitamente la maggior parte), ma sarà possibile condividere la camera con loro. Non sono previsti supplementi per la camera singola, a meno che non sia una scelta specifica e previa verifica della disponibilità. Le camere doppie, triple o multiple che siano, vengono condivise con altri partecipanti al viaggio dello stesso sesso e più o meno coetanei.
Come si svolge il self drive in Namibia?
Il viaggio è stato disegnato prevedendo la guida di veicoli fuoristrada (i modelli sono Nissan o Toyota Double Cab) completamente attrezzati per il campeggio con 2 tende rooftop (posizionate sopra il tetto del veicolo) e tutto il materiale necessario per i pasti e la cucina. Per questo viaggio sono previsti 4 veicoli fuoristrada, ciascuno con 4 passeggeri a bordo. Due delle auto saranno guidate dai coordinatori del viaggio mentre per gli altri due veicoli è necessario selezionare dei partecipanti che vogliano mettersi in gioco e provare l'emozione di guidare negli spettacolari paesaggi della Namibia. I due guidatori dovranno fornire per regolamento dell'autonoleggio delle carte di credito in corso di validità come deposito cauzionale.
E' consigliato selezionare almeno un altro guidatore addizionale per auto; questo ha un costo che deve essere addebitato al guidatore principale su carta di credito, un costo che sarà comunque suddiviso tra i partecipanti. Guidare in Namibia è semplice ma allo stesso tempo necessita di attenzione: larga parte del percorso sarà su strade sterrate con fondo "duro", è comunque prevista la possibilità di "mettersi in gioco" su percorsi leggermente più impegnativi. Non è necessaria esperienza specifica di guida in fuoristrada. I veicoli previsti includono la copertura assicurativa massima con Supercover, assicurazione cristalli e gomme. Nonostante sia semplice e divertente guidare lungo gli sconfinati e selvaggi spazi della Namibia, è comunque necessario adeguarsi a regole di sicurezza che prevedono velocità limitare e la guida solo in orari diurni.
Quale clima troveremo in Namibia?
Il clima in Namibia è principalmente semi-desertico e questo la rende visitabile in tutti i periodi dell’anno, anche nella stagione delle piogge, caratterizzata da intensi ma brevi rovesci e sporadici temporali, generalmente limitati alle zone settentrionali del paese.
Tutti i periodi dell’anno presentano una netta escursione termica tra il giorno e la notte; i mesi più caldi sono tra Ottobre e Gennaio, mesi estivi in Namibia, caratterizzati dalle piogge, in cui le temperature massime comunque non superano i 30°C e le minime possono scendere fino a 15°C.
La stagione delle piogge può essere suddivisa in stagione delle piccole piogge, da Novembre a Gennaio, in cui le precipitazioni sono piuttosto scarse ed a carattere di rovescio, e in stagione delle grandi piogge, da Febbraio a Marzo, in cui le piogge sono generalmente più intense ma sempre di breve durata, permettendo al cielo di tornare velocemente sereno.
La stagione secca, da Giugno a Ottobre, mesi invernali in Namibia, è quella che accoglie il maggior numero di visitatori, in particolare Luglio e Agosto, in cui le temperature massime mediamente raggiungono i 22-23°C e le minime i 6-8°C.
E’ quindi importante portare sempre dell’abbigliamento caldo per le uscite di safari all’alba, soprattutto in Luglio e Agosto, essendo le temperature piuttosto rigide.
Nella stagione secca e nei primi mesi delle piogge è molto più facile avvistare le varie specie animali durante i safari, ad esempio nel Parco Nazionale dell’Etosha, in quanto nella stagione secca gli animali si concentrano in prossimità delle pozze d’acqua e la vegetazione è arida e spoglia; con l’avanzare della stagione delle piogge invece, per via della creazione di molte pozze d’acqua, gli animali sono distribuiti all’interno degli sconfinati parchi.
D’altra parte, nella stagione delle piogge, i colori, i forti contrasti cromatici ed il dover tracciare gli animali aggiunge fascino all’esperienza.
Nelle aree desertiche meridionali, lungo la costa e nel Damaraland invece piove molto raramente e spesso si possono trovare nebbie mattutine per i particolari microclimi delle varie aree.
Come si svolge il campeggio in Namibia?
Il programma prevede diverse notti presso campeggi attrezzati. Cerchiamo sempre di scegliere campsite situati in luoghi comodi da raggiungere ma il più possibile immersi nella natura. Alcune di queste location hanno maggiori facilities, altre sono più spartane per la loro posizione remota e selvaggia. In generale tutti i siti selezionati offrono bagni e docce comuni, attrezzature per il barbeque ecc. Alcuni dispongono anche di ristorante, bar e piscina.
Le macchine fuoristrada sono completamente equipaggiate con 2 tende rooftop (sopra il tetto dell'auto) e tutto il materiale per il campeggio. E' un viaggio dove l'avventura e l'esperienza sono al centro e per questo si richiede che le persone si mettano in gioco partecipando all'allestimento dei campi ed alla preparazione dei pasti previsti in campeggio. Ma non preoccupatevi: i luoghi meravigliosi, l'atmosfera e la coesione del gruppo ripagheranno ampiamente il lavoro!
Come funzionano le escursioni facoltative?
Alcune giornate del viaggio sono state disegnate per lasciare la libertà ai partecipanti di effettuare altre attività ed escursioni facoltative.
Le escursioni opzionali non sono incluse nella quota del viaggio e andranno eventualmente pagate direttamente in loco. Per evitare problemi di disponibilità le attività andranno comunque prenotate in anticipo: durante le giornate precedenti del viaggio il coordinatore spiegherà meglio le varie attività e raccoglierà le iscrizioni. Chi non volesse effettuare alcuna escursione potrò comunque rimanere in hotel o presso i campsite.
Tra le possibili attività opzionali:
- Swakopmund/Valvis Bay - Quad Biking [Circa 2hr - Costo orientativo: 450NAD circa €30 - Escursione in Quad lungo le dune del deserto costiero - E' consentito in aree di deserto dedicate e non si può raggiungere Sandwich Harbour - Non serve esperienza specifica]
- Swakopmund/Valvis Bay - Sandboarding sulle Dune [Durata variabile - Costo da 450 a 550NAD circa €30/35 a seconda della durata e della tipologia scelta - Attività possiible con differenti difficoltà a seconda del livello dei partecipanti]
- Etosha - Safari Diurni Guidati dai Ranger con i veicoli aperti [Durata 4/5hr - Costo 650NAD circa €40 - In aggiunta ai safari effettuati con i propri veicoli, si avrà anche la possiiblità di effettuare safari guidati da ranger con veicoli aperti per approfondire l'esperienza di safari]
- Etosha - Safari Notturni Guidati dai Ranger con i veicoli aperti [Durata circa 3hr - Costo 750NAD circa €55 - Per scoprire le specie animali con abitudini notturne - Non possibile con i veicoli propri]
Le escursioni indicate a Swakopmund sono soggette ad un controllo sulle tempistiche avendo incluso tre escursioni nel programma. Sarà possibile sapere se avremo tempo disponibile per altre attività solo in loco, una volta capito gli orari di arrivo a Swakopmund.
Riguardo i pasti?
I pasti non sono inclusi nella quota con esclusione delle prime colazioni per le notti in albergo/guesthouse. Questo per lasciare la libertà al gruppo di scegliere di volta in volta la soluzione migliore, nel tentativo di offrire un'esperienza di viaggio differente e fuori dai classici circuiti turistici che prevedono le cene in ristoranti molto standard e decisi in anticipo.
Durante le giornate nelle città i pasti sono previsti in ristorante con pagamento diretto da parte dei partecipanti (il costo di una cena varia tra i 15 e i 30€ a seconda del ristorante scelto. Es. un ottimo ristorante di pesce come il Fish Delhi di Swakopmund costa tra i 15 e i 20€ - Uno dei migliori ristoranti di pesce a Swakopmund come l'Hansa Restaurant, per una cena a base di pesce e crostacei, può arrivare a costare tra i 30 e i 35€). Il gruppo deciderà di volta in volta dove pranzare e cenare anche in base ai consigli dei coordinatori.
I pasti in campeggio saranno invece preparati con l'aiuto dei partecipanti; la spesa sarà effettuata in corso di viaggio e prevede la partecipazione ai costi con una cifra di circa 130€ per persona. Questa cifra non include le bevande alcoliche che, nel caso il gruppo voglia organizzare aperitivi ecc, saranno aquistate dai partecipanti interessati suddividendo le spese. Le colazioni saranno tutte al campo (con esclusione di quella della giornata di trasferimento da Sesriem a Swakopmund nella quale ci si fermerà a Solitaire per provare l'ottima e famosa torta di mele di un forno locale). Alcuni dei campsite dispongono anche di ristoranti/coffe shop, il gruppo potrò decidere quindi di volta in volta se cenare al campo o concedersi una cena in ristorante. Alcuni campsite invece - di gran lunga quelli che preferiamo - sono immersi in location remote e selvagge e non ci saranno altre alternative che un'ottima cena sotto le stelle!
I pranzi in corso di trasferimento o escursione saranno di volta in volta decisi in base alle tempistiche e logistica del programma. Potranno essere al sacco con la spesa fatta in precedenza o presso coffe-shop, piccoli ristoranti incontrati lungo il percorso.
Il pranzo durante l'escursione a Sandwich Harbour è incluso ma non vi diciamo di più, sarà una sopresa!
Riguardo l'itinerario e i trasferimenti?
L'itinerario proposto consente di scoprire i principali luoghi e bellezze del paese: dalle dune antichissime di Sosusvlei alle distese di savana dell'Etosha National Park. L'itinerario è comunque stato concepito per lasciare sempre il tempo necessario per apprezzare e scoprire i luoghi senza mai corse eccessive.
Nonostante questo però dobbiamo tenere presente che la Namibia è un paese enorme e molto selvaggio (consideriamo un'estensione di circa tre volte l'Italia con poco più di 2 milioni di abitanti; una concentrazione demografica che fa della Namibia uno dei paesi meno popolati al mondo) e i trasferimenti saranno a volte lunghi. Ma questo non ci deve spaventare, è parte dell'avventura e dell'esperienza: guidare fuoristrada nuovissimi immersi nei selvaggi peasaggi del paese è parte dell'avventura.
Di seguito le distanze e i tempi di trasfeirmento delle varie tappe, è importante sottolineare che sia le distanze sia i tempo potrebbero variare anche considerevolmente in base ai percorsi scelti ed alle soste effettuate lungo i percorsi.
Windhoek -> Sesriem - 350Km - Circa 6hr [asfalto e sterrato]
Sesriem -> Sossusveli - 70Km - Circa 1.5hr [asfalto e sterrato]
Sesriem -> Swakopmund - 390Km - Circa 6hr [il trasferimento dura in realtà l'intera giornata per le soste alle Welwitschia (le piante preistoriche) ed alla Moon Valley] - [sterrato]
Swakopmund -> Valvis Bay - 50Km - Circa 45' [asfalto e sterrato]
Swakopmund -> Spitzkoppe - 200Km - Circa 4hr
Spitzkoppe -> Etosha N.P. - 430Km - Circa 6hr (asfalto o sterrato a seconda del percorso che utilizzeremo in funzione delle condizioni e delle tempistiche)
Etosha -> Windhoek - 440Km - Circa 6hr [asfalto]
IMPORTANTE: come accennato, i tempi indicati si basano sulla nostra esperienza ma sono indicativi e potrebbero subire variazioni in base alle condizioni delle strade, delle visite e soste effettuate lungo il percorso e della capacità di guida del gruppo. In relazione a questo ultimo punto è importante sottolineare che, nonostante le strade siano per la maggior parte larghe e senza specifici problemi, parliamo sempre di percorsi su sterrato che possono sempre portare a problemi come forature ecc. Per questo è fondamentale sottolineare che la guida avverrà in carovana a velocità sempre contenute per limitare i possibili inconvenienti. La sicurezza prima di tutto!